O prefeito de Várzea Grande, Kalil Baracat (MDB), defendeu que qualquer que seja o modal de transporte a ser construído na Região Metropolitana, a implantação comece na ‘Cidade Industrial’. Em conversa com a imprensa nesta quarta (13), momentos antes de reunir-se com o governador Mauro Mendes (DEM), Kalil destacou que Várzea Grande foi a cidade mais prejudicada pela indefinição sobre as obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).
Kalil disse ser favorável à continuidade das obras do VLT, mas está aberto para discutir a troca pelo Ônibus de Trânsito Rápido (BRT). Ele lembrou que não esteve presente na reunião em que o governador apresentou o projeto do BRT, pois havia sido diagnosticado com covid-19 e estava em isolamento.
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“O VLT tá parado ao longo dos anos aí e Várzea Grande foi prejudicada. Então a gente veio aqui ouvir quais são os estudos, qual é o planejamento do Estado para que a gente possa ouvir e tomar a decisão. Eu sou favorável ao VLT, mas se o outro modal atender a necessidade da região Metropolitana, não tenho dificuldade nenhuma”, pontuou.
O prefeito lembrou que vidas já foram perdidas na Avenida da FEB devido à interrupção das obras e o isolamento precário com blocos de concreto (os famosos ‘gelos baianos’). Citou ainda que o comércio na região tem sido prejudicado pela paralisação das obras, por isso é necessário que haja uma solução imediata, independente do modal.
“O que eu quero pedir ao governador é que comece pela Várzea Grande, porque foi a maior prejudicada. Vidas foram ceifadas em Várzea Grande e comércios foram prejudicados. Então, que comece pela Várzea Grande. O que precisa é uma definição. A cidade de Várzea Grande perdeu muito”, pontuou.
Mendes e Kalil se reuniram na manhã desta quarta para debater o projeto do BRT e a campanha de vacinação contra covid-19, entre outros assuntos.
A troca do VLT pelo BRT foi anunciada pelo governador Mauro Mendes no dia 21 de dezembro. Na ocasião, ele afirmou que o BRT apresenta uma série de benefícios na comparação com o VLT, entre eles o custo reduzido para implantação e manutenção do sistema, facilidade de ampliação da linha e menor tarifa para os usuários do transporte coletivo.
