As obras de duplicação da BR-163 devem começar, no máximo, até junho deste ano. A informação é do secretário da Fazenda de Mato Grosso, Rogério Gallo, feita na tarde deste domingo (1º de janeiro), pouco antes da posse do governador Mauro Mendes (União Brasil), reeleito para mais quatro anos à frente do Executivo estadual.
Em entrevista à imprensa, Gallo disse que o governo do Estado, por meio da MT Participações S.A, deve assumir de vez o controle acionário da Concessionária Rota do Oeste (CRO) até o dia 15 de fevereiro, que é a data limite. Após isso, ainda devem ser assinados outros contratos. A previsão mais otimista é iniciar obras a partir de abril.
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“Não são obras de manutenção, de conservação, é fazer obras mesmo, de duplicação. Uma das duplicações mais importantes vai iniciar no Posto Gil até Nova Mutum”, afirmou o secretário, acrescentando que essa região é uma das mais mortais da rodovia federal. O secretário ainda prevê que ao longo dos quatro anos de gestão, serão investidos R$ 4 bilhões.
Gallo também destacou outros investimentos, dentre públicos e privados, que devem ser realizados em Mato Grosso nos próximos quatro anos. O mais importante de todos é a construção da primeira ferrovia estadual de Mato Grosso, que deve aportar R$ 14 bilhões. Esse investimento é 100% privado e levará a ferrovia até Lucas do Rio Verde e Cuiabá.
Questionado sobre a reunião que o governador Mauro Mendes terá com o presidente Lula da Silva (PT), Gallo afirmou que dentre os assuntos que estarão à mesa é o caso da BR-158, na região do Araguaia, entre Ribeirão Cascalheira e Porto Alegre do Norte, região totalmente sem asfalto, onde também é localizada a Terra Indígena Marãiwatsédé.
“A BR-158 hoje está ainda sob domínio do Dnit e nós precisamos endereçar uma solução para ela, que é um problema hoje, que está no governo federal. Eu tenho certeza que uma das pautas [da reunião] deve ser cobrar uma solução para a BR-158, que é um grande gargalo logístico que ainda sobra na região do Araguaia”.
